Contexte & enjeux
Après un accident, la réaction la plus courante en entreprise est soit l'évitement (on n'en parle pas), soit la sanction (c'est la faute du conducteur). Ces deux réponses sont inefficaces : elles ne préviennent pas la récidive et créent un climat de méfiance.
L'entretien post-accident structuré, basé sur l'Arbre des Causes de l'INRS, est prouvé pour réduire significativement la récidive. Il ne s'agit pas de chercher un coupable, mais de comprendre une chaîne de facteurs — et d'agir sur ceux qui sont maîtrisables.
Objectifs pédagogiques
À l'issue de la formation, le participant est capable de :
Décrire la méthodologie de l'Arbre des Causes de l'INRS et distinguer faute professionnelle (mépris des règles) et erreur humaine (biais, fatigue, distraction) dans l'analyse d'un accident.
Conduire un entretien post-accident individuel en adoptant une posture d'écoute active et de neutralité bienveillante, en utilisant l'Arbre des Causes pour reconstruire les faits objectifs.
Adopter une posture managériale de partenaire de prévention plutôt que de juge, qui favorise l'expression honnête du conducteur et la co-construction d'un plan d'actions.
Programme détaillé
Durée totale : 3h30 · Format présentiel avec formateur expert
Cadrage : pourquoi l'entretien post-accident ?
Présentation des enjeux. Distinction entre entretien disciplinaire et entretien de prévention. Témoignages de managers sur leurs pratiques actuelles et les résultats obtenus.
Cadrage · TémoignagesL'Arbre des Causes : méthodologie
Présentation détaillée de la méthodologie INRS. Exercice pratique : reconstitution de l'arbre des causes d'un accident fictif à partir de témoignages partiels.
Méthodologie Arbre des Causes · Exercice pratiquePosture & communication
Techniques d'écoute active, de questionnement non directif et de gestion des émotions lors de l'entretien. Distinction entre faits et interprétations. Exercices de formulation.
Communication · Écoute active · ExercicesJeux de rôles : conduire l'entretien
Chaque participant conduit un entretien simulé (formateur en rôle de conducteur sinistré). Feedback structuré du formateur et du groupe.
Jeux de rôles · Feedback formateurPlan d'actions & quiz
Formalisation du plan d'actions co-construit. Quiz de validation. Remise des ressources.
Plan d'actions · Quiz · SynthèseModalités d'évaluation
Auto-évaluation initiale
Questionnaire de positionnement en début de session, anonyme. Permet de mesurer la progression de la prise de conscience entre le début et la fin de la formation.
Exercices pratiques notés
Évaluation des compétences en situation réelle ou simulée selon une grille d'observation définie par le formateur. Résultats individuels remis avec l'attestation.
Quiz de validation des acquis
QCM de 10 à 15 questions en fin de session pour valider l'acquisition des connaissances théoriques et réglementaires. Résultats individuels remis avec l'attestation.
Questionnaire de satisfaction
Évaluation à chaud en fin de session sur la qualité pédagogique, l'animation et la pertinence des contenus. Résultats transmis au commanditaire.
Public visé & prérequis
Public cible
- →Directeurs d'agences et responsables opérationnels
- →DRH et responsables de la prévention des risques
- →Managers d'équipes mobiles ou de flottes
- →Référents de prévention routière en entreprise
Prérequis
Fonction d'encadrement recommandée
La formation est accessible à tout profil souhaitant comprendre la méthodologie. Elle est particulièrement pertinente pour les managers ayant déjà eu à gérer un accident dans leur équipe.
Accessibilité
DriVR s'engage à rendre ses formations accessibles au plus grand nombre. Si vous ou l'un de vos collaborateurs présente une situation de handicap nécessitant des adaptations pédagogiques spécifiques, contactez notre référent handicap avant l'inscription afin que nous puissions étudier ensemble les aménagements possibles.