Le blog de DriVR

Déclic

Neurosciences, pédagogie, terrain. Des positions franches sur ce qui marche vraiment.

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Illustration au crayon et au lavis : une main gantée tient un pistolet de carburant devant une camionnette, avec en arrière-plan une station-service et des schémas techniques de pompe. Un halo orange entoure le geste et une jauge de carburant apparaît en haut à droite. Actualité
3 nov. 20267 min
Baisse du gazole : ce que l'éco-conduite peut vraiment faire économiser à votre flotte
Les études mesurent quelques pourcents d'économie après une formation à l'éco-conduite, loin des promesses. De quoi estimer honnêtement le gain sur votre flotte, même avec un gazole qui baisse.
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Illustration d’un habitacle de voiture : une main posée sur le volant, soulignée d’un halo orange, face à une route qui se perd dans la brume. Des courbes de vitesse esquissées sur le pare-brise évoquent l’anticipation. Pédagogie
22 oct. 20265 min
Éco-conduite et sécurité routière : une même compétence, l'anticipation
Le prix du carburant ouvre une porte que les messages de sécurité ont du mal à ouvrir. Utiliser l'éco-conduite pour parler anticipation, vitesse et distances, sans prétendre qu'elle réduit à elle seule les accidents.
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Illustration d’une salle de formation. Un participant équipé d’un casque de réalité virtuelle se tient au centre d’un groupe assis en cercle, tandis qu’une formatrice désigne un écran qui projette sa vue de conduite. Pédagogie
18 oct. 20264 min
La réalité virtuelle en formation : comment éviter l'isolement pour créer de l'interaction collective
La VR est puissante mais crée un risque d'isolement : utiliser la projection du champ de vision partagé pour maintenir la dynamique de groupe et transformer l'expérience individuelle en débat collectif.
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Illustration : un conducteur vu de dos, mains sur le volant, roule sous une pluie battante en ville ; son attention est tournée vers la route et les véhicules devant lui Actualité
12 oct. 20264 min
L'accident ne tombe pas du ciel : ce que révèle le passé des conducteurs responsables
L'étude ACCI (ONISR, Cerema, 2025) montre que les responsables d'accidents corporels avaient en moyenne des infractions plus fréquentes et plus graves avant l'accident. Pour l'entreprise, c'est un argument pour agir tôt et collectivement.
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Illustration : un conducteur de véhicule utilitaire, vu de dos, mains sur le volant sur une route bordée d'arbres ; en surimpression, un bâtiment d'entreprise et des schémas d'organisation Pédagogie
4 oct. 20267 min
Éco-conduite : pourquoi les gains d'une formation s'évaporent, et ce qui les fait durer
Les techniques d'éco-conduite sont connues ; si les gains retombent quelques mois après une formation, c'est que l'habitude, l'organisation du travail et l'absence de suivi reprennent le dessus. Identifier ces freins et comment les lever.
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Voiture tonneau installée sur un parking lors d'une journée de prévention Pédagogie
29 sept. 20267 min
Voiture tonneau, lunettes alcool, réalité virtuelle : pourquoi le spectaculaire ne suffit pas
Les dispositifs spectaculaires marquent les esprits. Les études montrent que leur effet retombe vite, sauf quand l'expérience est suivie d'un vrai échange.
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Illustration : une animatrice échange avec un groupe de salariés autour d'une table de réunion ; des utilitaires sont garés à l'extérieur Pédagogie
23 sept. 20267 min
Action de sensibilisation au risque routier : par où commencer
Organiser une sensibilisation au risque routier sans être expert : une méthode en six étapes pour cadrer votre action.
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