Contexte & enjeux
Le passage d'un véhicule thermique à un véhicule électrique à batterie (BEV) représente une rupture d'usage profonde qui nécessite de modifier les habitudes de conduite et le rapport à l'infrastructure. Face à l'obligation légale de verdissement des flottes (Loi LOM), la simple mise à disposition du matériel s'avère insuffisante et génère de l'anxiété.
Cette formation rompt avec la sur-instrumentation technologique des offres classiques. En nous appuyant sur des analogies physiques simples et une immersion pratique immédiate, nous transformons une contrainte réglementaire en un confort de conduite partagé, tout en éliminant définitivement la peur de la panne.
Objectifs pédagogiques
À l'issue de la formation, le participant est capable de :
Distinguer les concepts de puissance (kW) et de capacité (kWh) via l'analogie hydraulique et comprendre le fonctionnement d'une courbe de charge.
Planifier un itinéraire complexe, manipuler les câbles (Type 2 / CCS), utiliser les badges RFID et exécuter une procédure de déverrouillage d'urgence.
Adopter la 'règle du chat' (charger là où on se gare) et adapter ses réflexes sensoriels (gestion du silence, freinage régénératif One-Pedal).
Programme détaillé
Durée totale : 3h30 · Format présentiel Qualiopi (sur véhicule de l'entreprise)
Module 1 : Théorie simplifiée et planification dynamique
Quiz de positionnement initial. Apport théorique sur le fonctionnement de la batterie à travers l'analogie de l'eau (réservoir vs débit). Atelier pratique sur smartphone avec l'application ABRP : calcul d'un itinéraire professionnel réel de 350 km avec optimisation des arrêts et comparaison des coûts via Chargeprice.
Salle · Quiz & Cartographie connectéeModule 2 : L'atelier statique 'Zéro Angoisse'
Session physique autour d'un véhicule électrique de l'entreprise. Repérage de la trappe et des connecteurs (Type 2 et Combo CCS). Exercice pratique de manipulation, déroulage et branchement des câbles. Simulation de pannes de bornes avec apprentissage des procédures de déverrouillage mécanique d'urgence du câble.
Extérieur · Manipulations physiques & SécuritéModule 3 : Le coaching dynamique et sensoriel sur route
Mise en circulation par rotation de 30 min par conducteur. Recalibrage des repères sensoriels face à l'absence de bruit (vigilance piétons/système AVAS). Apprentissage de la conduite à une pédale (One-Pedal) via le dosage du freinage régénératif (Modes D et B). Lecture de l'économètre et optimisation du chauffage de cabine.
Route · Éco-conduite & Calibrage sensorielModule 4 : Bilan pédagogique et boîte à outils
Table ronde et partage des ressentis de conduite. Quiz de validation finale des acquis théoriques et pratiques (exigence Qualiopi). Remise des attestations individuelles, du Kit de Survie physique plastifié et des accès au Dashboard applicatif.
Salle · Évaluation Qualiopi & ClôtureModalités pédagogiques
Ancrage pragmatique sur site
Session animée en intra-entreprise par un formateur expert. Utilisation concrète d'un véhicule de la flotte de l'entreprise pour un transfert immédiat de compétences.
Ingénierie de la simplification
Remplacement du jargon d'électricien par des analogies de la vie courante (parking de théâtre, verre d'eau) pour favoriser l'assimilation intuitive des concepts complexes.
Webinaire de vulgarisation
Format 1h à distance axé sur la déconstruction des freins psychologiques, l'explication des connecteurs et la démonstration d'outils numériques.
Conformité Référentiel Qualiopi
Le format 3h30 répond rigoureusement aux critères de la formation professionnelle : positionnement amont, évaluation des acquis en aval et traçabilité.
Modalités d'évaluation
Quiz de positionnement amont
Évaluation initiale en ouverture de session pour mesurer le niveau d'appréhension et les connaissances de départ sur l'écomobilité.
Validation des acquis Qualiopi
Vérification finale sous forme de quiz et de validation des compétences pratiques (planification réussie et manipulation autonome de la recharge).
Évaluation de la satisfaction à chaud
Recueil des impressions des collaborateurs sur la pertinence des analogies utilisées et la qualité de la prise en main routière.
Mesure de la progression cognitive
Analyse différentielle entre le positionnement initial et final, attestant objectivement de la levée des verrous psychologiques liés à l'autonomie.
Public visé & prérequis
Public cible
- →Collaborateurs recevant leur premier véhicule électrique de fonction ou de service
- →Gestionnaires de flottes et managers en charge de la transition énergétique
- →Commerciaux, techniciens et agents de terrain effectuant des trajets interurbains
- →Tout conducteur professionnel souhaitant s'initier à l'éco-conduite sur batterie
Prérequis
Prérequis obligatoires
Être titulaire du permis de conduire B en cours de validité (nécessaire pour le Module 3 de conduite active).
Aucune connaissance préalable en électricité ou en électromobilité n'est requise. La formation est conçue spécifiquement pour les parfaits débutants.
Accessibilité
DriVR s'engage à rendre ses formations accessibles au plus grand nombre. Si vous ou l'un de vos collaborateurs présente une situation de handicap nécessitant des adaptations pédagogiques spécifiques, contactez notre référent handicap avant l'inscription afin que nous puissions étudier ensemble les aménagements possibles.