Contexte & enjeux
La technique de conduite économique est aujourd'hui largement enseignée, notamment lors des formations obligatoires des conducteurs professionnels. Pourtant, beaucoup d'actions de sensibilisation ne produisent pas d'effet durable. La raison tient rarement à un manque de savoir-faire : un changement de comportement ne s'installe pas sans lien avec le contexte réel de conduite, sans accompagnement dans la durée et sans engagement personnel du conducteur.
Cette formation est construite pour aller au-delà de l'apport technique. Elle s'appuie sur une analyse préalable de vos données de conduite et des retours de vos équipes, sur des temps de conduite réelle sur les véhicules et secteurs habituels, et sur des séquences de réalité virtuelle qui entraînent l'anticipation. Au cœur de la journée, chaque conducteur identifie ce qui freine concrètement la mise en pratique, et formule une ou deux actions réalistes qu'il s'engage à tenir.
Le dosage entre technique et accompagnement du changement s'ajuste à vos priorités, et au type de véhicule : véhicule léger, utilitaire ou poids lourd (porteur, benne, ensemble articulé).
Objectifs pédagogiques
À l'issue de la formation, le participant est capable de :
Connaître les principes de la conduite économique adaptés à son véhicule (taux de charge, relief, type de circulation) et comprendre le rôle de l'anticipation dans la réduction de la consommation et du risque.
Appliquer en situation réelle, sur son véhicule et son secteur habituels, les repères de conduite économique : lecture de l'environnement, adaptation de l'allure en amont, utilisation de l'inertie, limitation des freinages et accélérations de rattrapage.
Identifier ses propres freins à la mise en pratique au quotidien et s'engager sur une ou deux actions concrètes et réalistes, suivies dans la durée avec l'encadrement.
Programme détaillé
Durée totale : 7h sur une journée · Sur site, sur vos véhicules · Groupe de 7 conducteurs maximum
Analyse préformation
Analyse croisant les données de conduite disponibles (boîtiers embarqués, consommations) et les retours d'expérience des conducteurs et de l'encadrement. Elle ancre la formation dans votre réalité de terrain plutôt que dans des principes génériques et donne lieu à un rapport factuel, réutilisable dans le temps.
Données de conduite · Entretiens · RapportAccueil et mise en contexte
Restitution des grandes lignes de l'analyse préalable au groupe, pour situer d'emblée la journée dans son contexte réel. Questionnaire d'auto-positionnement de départ sur les compétences visées.
Restitution de l'analyse · Auto-évaluationObservation de conduite en situation réelle
Temps de conduite sur le véhicule et le secteur habituels, en présence du formateur. Une grille d'observation objective les pratiques actuelles et repère les points d'amélioration propres à chaque conducteur.
Conduite réelle · Grille d'observationApports techniques & réalité virtuelle
Les principes de conduite économique adaptés au véhicule sont partagés en s'appuyant directement sur les observations du matin. Des séquences courtes de réalité virtuelle entraînent la lecture de l'environnement : détecter tôt une faible visibilité, un giratoire, une courbe ou une chaussée dégradée, et adapter son allure avant d'y être confronté. Le module mesure la distance de détection et l'action choisie.
Apport expert · Réalité virtuelle · AnticipationMise en application
Nouveau temps de conduite sur le même parcours pour mettre en pratique immédiatement les repères transmis. Retour individualisé pour chaque conducteur, en comparaison avec l'observation du matin.
Conduite réelle · Retour individualiséÉchange sur les freins au changement
Temps d'échange collectif : chaque conducteur identifie ce qui freine concrètement la mise en pratique au quotidien (contraintes de tournée, pression du temps, habitudes, organisation, état du véhicule). Le groupe distingue les leviers individuels de ceux qui relèvent de l'organisation.
Freins au changement · Échange collectifClôture et engagement
Chaque conducteur formalise une ou deux actions concrètes qu'il s'engage à mettre en œuvre, avec les ressources nécessaires pour les tenir dans la durée. Questionnaire d'auto-positionnement de clôture (identique à celui du début).
Engagements · Auto-positionnementRestitution à l'encadrement
Synthèse remise à l'encadrement : pratiques observées, freins organisationnels remontés par le groupe, engagements pris (anonymisés si souhaité) et repères pour accompagner leur mise en œuvre. Les données de conduite peuvent être comparées avant et après la formation.
Suivi · Lien avec l'encadrementModalités pédagogiques
Sur site, sur vos véhicules
Formation dispensée sur vos véhicules et vos secteurs habituels, par un formateur expert du véhicule concerné, jusqu'au poids lourd. Groupes de 7 conducteurs maximum ; plusieurs sessions permettent de couvrir l'ensemble des agents.
Une approche fondée sur vos données
L'analyse préalable des données de conduite et des retours de terrain oriente le contenu de la journée, plutôt qu'un contenu standard applicable à toute organisation.
Technique et changement de comportement
Une double expertise : la technique de conduite et l'accompagnement au changement de comportement. Le dosage entre les deux s'ajuste à vos priorités.
Réalité virtuelle
Des séquences de réalité virtuelle DriVR entraînent la détection précoce des situations qui imposent d'adapter son allure, en toute sécurité et avec des mesures individuelles.
Modalités d'évaluation
Auto-positionnement avant/après
Questionnaire de positionnement rempli en début de formation, portant sur les compétences clés visées par le module (échelle de 1 à 10). Le même questionnaire est rempli en fin de formation : la comparaison des deux mesure la progression perçue par chaque stagiaire.
Observation de conduite avant / après
Grille d'observation renseignée par le formateur lors des deux temps de conduite réelle. La comparaison objective les progrès de chaque conducteur sur son propre véhicule.
Mesures en réalité virtuelle
Distance de détection et délai d'adaptation sur les séquences de réalité virtuelle. Résultats individuels remis avec l'attestation.
Questionnaire de satisfaction
Évaluation à chaud en fin de session sur la qualité pédagogique, l'animation et la pertinence des contenus. Résultats transmis au commanditaire.
Public visé & prérequis
Public cible
- →Conducteurs de poids lourds : porteurs, bennes à ordures, ensembles articulés
- →Conducteurs de véhicules utilitaires et de véhicules de fonction
- →Agents de collectivités et de services techniques
- →Toute flotte souhaitant réduire durablement ses coûts carburant et son empreinte carbone
Prérequis
Permis de conduire valide pour le véhicule utilisé
Formation applicable à tous les types de véhicules et de motorisation (thermique, hybride, électrique). Les temps de conduite se font sur les véhicules de l'entreprise, mis à disposition pour la journée.
Pour l'analyse préalable : accès aux données de conduite disponibles (boîtiers embarqués, suivi des consommations) et courts entretiens avec quelques conducteurs et l'encadrement.
Accessibilité
DriVR s'engage à rendre ses formations accessibles au plus grand nombre. Si vous ou l'un de vos collaborateurs présente une situation de handicap nécessitant des adaptations pédagogiques spécifiques, contactez notre référent handicap avant l'inscription afin que nous puissions étudier ensemble les aménagements possibles.
Documents & ressources remis
Indicateurs de résultats
Indicateurs suivis dans le cadre du Référentiel National Qualité (certification Qualiopi, actions de formation)