L'expérience VR
Le participant prend le volant sur voie rapide. Aucune contrainte de vitesse. Aucun formateur qui surveille. Simplement la route — et, discrètement, un message téléphonique auquel il doit prêter attention. Il choisit lui-même sa distance avec le véhicule devant lui. Il est libre. Et c'est précisément ce comportement que le scénario enregistre en silence.
Puis le trafic freine brutalement. Pas le temps de réfléchir. Vient alors le moment qui change tout : le replay. Depuis les airs, le participant revoit la scène. Une ligne orange trace les mètres parcourus pendant son temps de réaction — sans frein, sans contrôle. Une ligne rouge prolonge avec la distance nécessaire pour s'arrêter complètement. Entre les deux : l'intervalle qu'il avait maintenu. Était-ce suffisant ? La réponse est là, dessinée sur la route.
Ce que le module restitue va plus loin que la règle des deux secondes. Le participant repart avec une donnée personnelle : son propre temps de réaction, mesuré sous distraction téléphonique. Pas une moyenne. Le sien. Cette mesure devient le point de départ d'un autodiagnostic : si le téléphone a allongé ce délai dans l'expérience, que se passe-t-il avec la fatigue après une longue journée, le stress avant un rendez-vous, ou un verre pris à l'heure du déjeuner ? Le module ne répond pas à ces questions — il donne au participant les éléments concrets pour se les poser lui-même, avant chaque trajet, et pour comprendre que la distance de sécurité à laisser doit s'adapter à son état réel du moment.
Ce que mesure le scénario
Trois indicateurs enregistrés pendant le scénario, restitués via le replay observateur — base d'un autodiagnostic personnel.
Pendant la conduite libre, l'intervalle réellement maintenu par le participant est enregistré en continu. Cet indicateur révèle le comportement naturel — celui adopté quand personne ne surveille, pas celui affiché en formation. Premier élément d'un autodiagnostic honnête.
Au moment du ralentissement soudain, le délai entre l'apparition du danger et le début du freinage est capturé à la milliseconde. Ce chiffre est personnel : il constitue le point de référence à partir duquel le participant peut raisonner sur l'impact de la fatigue, du stress ou de l'alcool sur ses propres capacités — des facteurs qui dégradent ce délai sans qu'on en soit conscient.
Le replay visualise en mètres si l'intervalle maintenu couvrait au moins le temps de réaction. Cette confrontation visuelle — personnelle, non contestable — est le point de départ d'une question que le module invite chaque participant à se poser avant de prendre le volant : mon état du moment me permet-il de maintenir la distance qu'il faudrait vraiment laisser ?
Intégration & déploiement
Autonomie casque
Le module fonctionne en libre accès sur vos casques. Sas d'accueil, salle de pause, amont d'une réunion sécurité — aucun formateur requis. Chaque participant reçoit son propre replay à la fin du scénario et comprend immédiatement ce qu'il signifie.
Présentiel accompagné
Le formateur exploite les données d'intervalle et de temps de réaction lors du débriefing. La confrontation entre les intervalles choisis par chacun et les distances réelles produit des échanges authentiques — et une prise de conscience durable.
Données exportables
Les distances de sécurité moyennes du groupe et les temps de réaction individuels sont disponibles en téléchargement depuis la plateforme DriVR, pour intégration dans votre bilan prévention annuel.
Un point de départ, pas une fin
Ce module n'est pas une formation — c'est une prise de conscience. Voir ses propres distances sur la route et recevoir son temps de réaction personnel suffit à poser les bonnes questions. La formation complète (3h30) est là pour y répondre : réglementation, neurosciences et stratégies concrètes d'adaptation au quotidien.
Distance de sécurité — Formation 3h30
Ce scénario de réalité virtuelle s'intègre dans une formation complète sur les distances et intervalles de sécurité — incluant réglementation, neurosciences du temps de réaction et stratégies d'anticipation.